Kompressur tal-Ajru Mobbli tad-Diżil
Għaliex il-kompressur ta 'l-arja mobbli tad-Diżil tagħna huwa l-workhorse tas-sit tax-xogħol tiegħek
Jekk qatt kellek waqfien tal-proġett minħabba li kompressur ma jiflaħx it-trab ta' barriera jew is-sħana ta' deżert, tkun taf li l-ispeċifikazzjonijiet fuq il-karta ma tantx jimpurtaw-affidabbiltà tagħmel; bnejna t-tagħmir tagħna għal dawk li fil-fatt qed iħaffru bjar u jkissru l-blat fuq il-post.Prestazzjoni fid-dinja reali-, mhux biss jitkellmu.
Jista 'jadatta għall-bżonnijiet tiegħek awtomatikament u jiffranka l-fjuwil tiegħek; il-biċċa l-kbira tal-kompressuri jew jaħdmu b'kapaċità sħiħa jew idle, filwaqt li tagħna juża sistema awtomatika ta 'kontroll stepless. Jekk m'intix tiskatta l-imrietel DTH tiegħek, il-magna tinduna, u awtomatikament tnaqqas l-RPM tal-magna u d-dħul tal-arja biex taqbel mal-bżonnijiet attwali tiegħek, sabiex ma taħraqx diżil biss biex tagħmel storbju, li jżomm il-kont tal-fjuwil ta 'kuljum tiegħek ħafna aktar baxx.
Ir-Rotor tal-Privattivi SKY: Il-Komponent Ewlieni tal-Magni It-tarf tal-arja huwa l-parti ewlenija fejn jaħdem it-tagħmir. Aħna nadottaw il-profil tar-rotor bi privattiva SKY. Hija mfassla b'forma ta 'snien speċifika biex tnaqqas it-tnixxija ta' l-arja interna waqt il-kompressjoni. F'termini sempliċi, tista 'tikseb aktar pressjoni tal-arja attwali fiż-żennuna għal kull litru ta' fjuwil li żżid. Dan il-ħardwer maħdum bi preċiżjoni-mhux se jitlef il-prestazzjoni tiegħu anke wara xhur ta' użu-tqil.
Mibnija b'magni li fil-fatt taf. Aħna ma nużawx impjanti tal-enerġija "no-name". Aħna ngħammar dawn il-magni b'magni heavy-Yuchai jew Cummins, li huma kkalibrati speċifikament għal xogħol ta'-torque u tagħbija kostanti-. Jekk qed taħdem shift ta '12-il siegħa f'żona remota tal-minjieri, għandek bżonn magna li tibqa' fil-"post ħelu" tagħha mingħajr sħana żejda jew ma taħdem ħażin.
Kwiet biżżejjed biex fil-fatt titkellem. Makkinarju tqil qatt ma huwa kompletament siekta, iżda aħna ħejna l-housing b'materjal speċjalizzat li jdaqqa' l-ħoss-. Il-kanupew tat-tip siekta-inaqqas l-istorbju għal livell li jippermettilek taħseb b'mod ċar u tikkomunika b'mod normali fuq-sit. Barra minn hekk, il-qoxra ta 'barra hija ħoxna biżżejjed biex tiflaħ ħabtiet minuri minn loader mingħajr ma titnaqqas.
Speċifikazzjonijiet ta 'malajr: Sib il-Tagħqid Tiegħek
|
Mudell tal-Prodott |
Pressjoni tal-egżost (Mpa) |
Spostament ta' l-Arja (m³/min) |
Qawwa tal-Magna li Tqabbel (HP) |
Interface tal-egżost |
Piż (kg) |
Dimensjonijiet ġenerali (mm) |
|
KSCY-175/8X |
0.8 |
5 |
Jinchai 50HP |
G1×1, G½×1 |
970 |
2500×1350×1500 |
|
KSCY-175/8X-G2 |
0.8 |
5 |
Jinchai 56HP |
G1×1, G½×1 |
970 |
2500×1350×1500 |
|
KSCY-220/8X |
0.8 |
6 |
Jinchai 75HP |
G1¼×1, G¾×1 |
1400 |
3240×1760×1850 |
|
KSCY-330/8 |
0.8 |
9 |
Yuchai 120HP |
G1¼×1, G¾×1 |
1550 |
3080×1760×1850 |
|
KSCY-330/8K |
0.8 |
9 |
Cummins 125HP |
G1¼×1, G¾×1 |
1550 |
3080×1760×1850 |
|
KSCY-425/10 |
1.0 |
12 |
Yuchai 160HP |
G1½×1, G¾×1 |
1880 |
3300×1880×2100 |
|
KSCY-425/10K-G2 |
1.0 |
12 |
Cummins 150HP |
G1½×1, G¾×1 |
1963 |
3500×1850×2100 |
|
KSCY-400/14.5 |
1.5 |
11 |
Yuchai 160HP |
G1½×1, G¾×1 |
1880 |
3300×1880×2100 |
|
KSCY-400/14.5K-G2 |
1.5 |
11 |
Cummins 150HP |
G1½×1, G¾×1 |
1800 |
3500×1850×2100 |
|
KSCY-550/13 |
1.3 |
15 |
Yuchai 190HP (Erbgħa-ċilindru) |
G2×1, G¾×1 |
2400 |
3000×1520×2200 |
|
KSCY-550/13K-G2 |
1.5 |
15 |
Cummins 180HP |
G2×1, G¾×1 |
2050 |
3000×1520×2200 |
|
KSCY-180/15.5K-G2 |
1.6 |
15 |
Cummins 180HP |
G2×1, G¾×1 |
2050 |
3000×1520×2200 |
|
KSCY-180/15.5-G2 |
1.6 |
15 |
Yuchai 180HP |
G2×1, G¾×1 |
2200 |
3000×1520×2200 |
|
KSCY-570/12-550/15 |
1.2-1.5 |
15-16 |
Yuchai 190HP (Sitta-ċilindru) |
G2×1, G¾×1 |
2240 |
3020×1520×2180 |
|
KSCY-570/12-550/15K |
1.2-1.5 |
15-16 |
Cummins 180HP |
G2×1, G¾×1 |
2200 |
3020×1520×2180 |
|
KSCY-560/15 |
1.5 |
16 |
Yuchai 220HP |
G2×1, G¾×1 |
2400 |
3000×1520×2200 |
|
KSCY-560/15K |
1.2-1.5 |
15-15 |
Cummins 210HP |
G2×1, G¾×1 |
2200 |
3000×1520×2232 |
|
KSCY-650/20-700/17T |
2.0-1.7 |
18-19 |
Yuchai 260HP |
G2×1, G¾×1 |
2800 |
3000×1520×2390 |
|
KSCY-650/20-700/17TK |
2.0-1.7 |
18-19 |
Cummins 260HP |
G2×1, G¾×1 |
2700 |
3000×1520×2390 |
|
KSCY-750/20-800/17T |
2.0-1.7 |
20-22 |
Yuchai 310HP |
G2×1, G¾×1 |
2850 |
3100×1520×2400 |
|
KSCY-24/23 |
2.3 |
24 |
Yuchai 340HP |
G2×1, G¾×1 |
4450 |
3500×1950×2030 |
|
KSCY-310/22 |
2.2 |
21 |
Yuchai 310HP |
G2×1, G¾×1 |
3300 |
4300×2090×2470 |
|
KSCY-310/22X |
2.2 |
21 |
Jinchai 310HP |
G2×1, G¾×1 |
3400 |
4300×2090×2470 |
|
KSCY-920/10 |
1.0 |
26 |
Yuchai 260HP |
G2×1, G¾×1 |
2720 |
3120×1520×2400 |
|
KSCY-920/10K |
1.0 |
26 |
Cummins 260HP |
G2×1, G¾×1 |
2700 |
3120×1520×2400 |
|
KSCY-240/20-G2 |
2.0 |
18.5 |
Yuchai 240HP |
G2×1, G¾×1 |
2757 |
3155×1525×2415 |
|
KSCY-215/19-G2 |
1.9 |
18.5 |
Cummins 215HP |
G2×1, G¾×1 |
2732 |
3200×1520×2405 |
Il-manutenzjoni mhux se tħassar il-ġurnata tiegħek. Aħna ddejjaqna bajjiet skomdi tal-magni kemm tagħmel inti. Il-bibien tal-ġwienaħ tal-gawwi-kbir jitbandlu fil-għoli u 'l barra mill-mod. Tista' tilħaq il-filtri taż-żejt, il-filtri tal-arja, u s-separatur tal-gass taż-żejt-mingħajr ma jkollok tkun kontorzzjonist. Huwa mibni sabiex mekkanik wieħed jista 'jagħmel servizz sħiħ f'nofs il-ħin.
Mistoqsijiet Komuni mill-Qasam (FAQ)
Q: Liema mudell għandi bżonn għal bir ta 'l-ilma ta' 200m?
A: Mhux biss dwar il-fond; huwa dwar id-dijametru. Għal toqba standard ta '6-8 pulzieri, ikollok bzonn pressjoni għolja (mill-inqas 20-25 bar) biex tiżgura li l-qatgħat jistgħu fil-fatt jinħelew mit-toqba. Jekk il-pressjoni tkun baxxa wisq, il-martell tiegħek jeħel fit-tajn. Għidilna d-daqs tal-bit tiegħek, u aħna nipprovdu s-CFM eżatt li għandek bżonn.
Q: Kif timmaniġġja s-sħana estrema?
A: Il-kompressuri standard spiss jivvjaġġaw is-sensuri ta'-temperatura għolja tagħhom meta t-temperatura tilħaq 40 grad . Imxejna żżejjed is-sistema tat-tkessiħ u r-radjaturi. Anke meta x-xemx tkun qed tħabbat fuq il-kisi tal-metall il-ġurnata kollha, it-temperatura interna taż-żejt tibqa 'tajjeb fil-medda sikura.
Q: X'jiġri jekk għandi bżonn spare parts bil-għaġla?
A: Minħabba li nużaw magni Cummins u Yuchai, tista 'ssib filtri u ċinturini bażiċi fi kważi kull ħanut tat-trakkijiet heavy-globalment. Għall-partijiet tat-tarf ta' l-arja bil-kamin-, aħna nżommuhom fl-istokk u nistgħu bl-ajru-inġarruhom immedjatament. Nafu li kull jum il-magna tiltaqa wieqfa hija ġurnata li qed titlef il-flus.
Q: Huwa faċli li tirmonka madwar sit mhux maħdum?
A: Ix-chassis huwa magħmul minn azzar rinfurzat, u r-roti għandhom spazju għoli. Huwa daqsxejn tqil-tħoss il-piż wara trakk-imma dan għaliex l-azzar mhuwiex irqiq. Jibqa 'stabbli fuq żrar irregolari u ma jmurx madwar meta jkun qed jaħdem.
Q: Għal min hu dan?
A: Dan il-kompressur tal-arja mobbli tad-Diesel huwa għall-kuntrattur li huwa għajjien minn magni "-ħfief" li jfallu meta t-trab isir ħoxnin. Hija biċċa tqila u solida ta 'tagħmir għal operazzjonijiet serji ta' tħaffir u tħaffir. Jista 'jiswa ftit aktar bil-quddiem minn marka "baġit", iżda xorta se tkun qed taħdem ħames snin minn issa meta dawk irħas ikunu fit-tarzna tar-ruttam.
Q: Interessat fil-kurva teknika?
A: Ibgħatilna messaġġ. Nistgħu nibagħtu t-tabelli speċifiċi tal-konsum tal-fjuwil u l-klassifikazzjonijiet tal-pressjoni għall-altitudni speċifika tiegħek.
It-tags Popolari: kompressur tal-arja mobbli tad-diżil, manifatturi taċ-Ċina tal-kompressuri tal-arja mobbli tad-diżil
Par ta ' l-
Kumpressur tal-Arja li jaħdem bid-diżil-Tista 'Tħobb ukoll
Ibgħat l-inkjesta